|
Dupa cum spuneam alaltaieri, am avut ocazia sa ma dau cu un dirijabil. Model, desigur. Oportunitatea a venit cand amicul meu Mircea mi-a solicitat ajutorul intrucat el urma sa evolueze cu acest aparat la o reuniune desfasurata la Targu Mures. (Un oras frumos, in care mi-ar placea sa revin cateva zile pur si simplu pentru […] După o pauză destul de lungă, cauzată de o penurie acută de timp, m-am hotarât să mai scriu și eu ceva. Nu de alta, dar s-au adunat destule și risc să nu vă descriu niște experiențe potențial interesante… Nu o să mă apuc să mă desfășor în ordine cronologică, mi-ar lua destul timp. Vă voi […] Deoarece stau pe bara de peste o saptamana, am zis ca de data asta merita sa mai arunc si eu cu o pasare pe sus. Nu de alta, dar dupa aia imi ies din mana. Si intrucat amicu’ Porumbeu isi exprimase dorinta de a bifa si el prezenta in cazul in care ajung p-acolo, am […] Noul Extra e dornic sa se inzestreze cu echipamentele necesare. Din pacate mai are putin de asteptat, deoarece inainte de asta va trece prin cateva pregatiri preliminare si de asemenea trebuie asamblate suprafetele de comanda. Una dintre cele mai importante pregatiri este tratarea suprafetelor de lemn expuse contaminarii cu combustibil / ulei. Cum spuneam in […] …traiasca regele! Dupa o scurta pauza de postat, din motive subiective – e trist sa n-ai un acrobat si sa trebuiasca sa stai DOAR cu planorul – mi-am revenit. Dupa cum spuneam, voi inlocui Yak-ul 54 cazut la datorie (din… neindemanarea pilotului) cu un model mai mic. Si nu doar mai mic, ci si cu […] …Yak-ul meu 54, productie Graupner. Un avion frumos, si cu caracteristici deosebite de zbor. Merita un pilot mai bun 🙂 M-am gandit – dupa ce am dus avionul la doctor – si m-am hotarat sa nu-l mai zbor. Cu siguranta nu cu motorul de 20 cc (OS MAX 120AX) cu care a venit in set, […] |