|
Deoarece stau pe bara de peste o saptamana, am zis ca de data asta merita sa mai arunc si eu cu o pasare pe sus. Nu de alta, dar dupa aia imi ies din mana. Si intrucat amicu’ Porumbeu isi exprimase dorinta de a bifa si el prezenta in cazul in care ajung p-acolo, am […] Noul Extra e dornic sa se inzestreze cu echipamentele necesare. Din pacate mai are putin de asteptat, deoarece inainte de asta va trece prin cateva pregatiri preliminare si de asemenea trebuie asamblate suprafetele de comanda. Una dintre cele mai importante pregatiri este tratarea suprafetelor de lemn expuse contaminarii cu combustibil / ulei. Cum spuneam in […] …traiasca regele! Dupa o scurta pauza de postat, din motive subiective – e trist sa n-ai un acrobat si sa trebuiasca sa stai DOAR cu planorul – mi-am revenit. Dupa cum spuneam, voi inlocui Yak-ul 54 cazut la datorie (din… neindemanarea pilotului) cu un model mai mic. Si nu doar mai mic, ci si cu […] …Yak-ul meu 54, productie Graupner. Un avion frumos, si cu caracteristici deosebite de zbor. Merita un pilot mai bun 🙂 M-am gandit – dupa ce am dus avionul la doctor – si m-am hotarat sa nu-l mai zbor. Cu siguranta nu cu motorul de 20 cc (OS MAX 120AX) cu care a venit in set, […] Pentru ca e weekend, si pentru ca ne mai si distram – desi zborul, mai ales in radiocomanda, este o activitate solicitanta la nivel de atentie si finete – e cazul sa ne mai si destindem putin. Cu camioane care zboara. Desigur, nu orice fel de camioane – si, mai ales, nu orice fel de […] Stau de vreo doua saptamani fara avion. Asta e, eroismul se plateste. Eroism plus neindemanare. Eh… mult noroc data viitoare. Evident, e nasol fara. Ca sevrajul, pentru aia care iau droguri – de exemplu cofeina. Evident, sevrajul se trateaza, in cazul nostru cu obiectul sevrajului. Adica electronica si, de preferat, un alt avion. Avionul e […] Azi dimineata, dupa ce am dat cu apa rece pe fata, tocmai am realizat ca wishlistul de anul asta e putin cam exagerat. Drept pentru care m-am gandit sa modific cerinta in ceva oarecum mai abordabil, in speta un avion de acrobatie cu motorul aferent. Nu de alta, dar cam astea s-ar potrivi cel mai […] Dupa cum spuneam, intentionam sa particip la Cupa Federatiei F3A, concurs organizat de Federatia Romana de Modelism pentru pilotii neafiliati acesteia (independenti, sau “neinregimentati” daca vreti – asa, ca mine si ca multi altii). Dupa accidentul cu Yak-ul imi luasem deja gandul de la a mai zbura aici, dar, dupa cum spuneam si alaltaieri, am […] Azi am fost participant direct pentru prima oara la un eveniment aeromodelistic organizat. Dar detalii voi aduce maine, cand voi avea la dispozitie si pozele de azi – mai dureaza pana le pot descarca din aparatul foto. Pana atunci insa, cateva mentiuni despre “impresia artistica”. Concursul asta a fost animat de o anumita atmosfera, vizibila […] Ieri a fost zi de pauza pe blog. Zi de doliu, am putea spune. Nu dupa avion in primul rand, cat dupa ratarea participarii la Cupa Federatiei de anul asta. Cum spuneam alaltaieri, am reusit sa trosnesc Yak-ul in mod artistic, dovada imaginile aici de fata… Bine, intrucat mi-am dorit mult sa merg la acest […] |